比亚迪海洋网连推5款荣耀版车型，去年销量增速为王朝网3倍

继此前上新的海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、驱逐舰05荣耀版，比亚迪海洋网再推海鸥荣耀版。目前，海洋网已有五款“荣耀版”车型。

3 月 6 日，海鸥荣耀版上市，官方指导价格为 6.98万-8.58 万。2023 款海鸥售价为 7.38万-8.98 万，相比之下，荣耀版的推出让海鸥的起售价降低 4000 元。

自去年4月上市以来持续热销，海鸥 2023 款获得了全年销量 280217 辆的成绩，成为了 A00 级市场年度销冠。此外，2023 年 11 月海鸥蝉联轿车月销冠军，并连续 4 个月获纯电轿车月销冠军，连续 7 个月获得 A00 级车型月销冠军。2024 年，海鸥继续保持高能表现，1 月再获 A00 级车型与纯电轿车月销冠军。

在比亚迪海鸥的助力下，A00 级新能源市场占比从 2023 年一季度的 11.7% 回升至 2023 年底的 14.53%，海鸥占据了 A00 级新能源市场 28% 的份额。

比亚迪的另一款A0级车型海豚也在2月23日推出了荣耀版车型，官方指导价格为9.98万-12.98万元。此次海豚荣耀版进行了1项性能提升、3项设计进阶、6项配置升级，并新增了302KM活力版。但值得注意的是，荣耀版车型价格较2023款海豚却降低4000元至7000元，整体售价区间也下降至9.98万元。

作为A0级细分市场的冠军车型，海豚不仅是海洋车系的首款车型，也是基于e平台 3.0打造的首款量产车。自2021年8月上市后，海豚2023年以367419辆的成绩蝉联A0级市场年度销量冠军，创造了A0级车型年销新纪录。

黄河科技学院客座教授、汽车行业分析师张翔表示，比亚迪接连推出“荣耀版”，其他车企大概率会跟随降价。一些小型车企，如果成本控制不好，可能会被迫跟随，进而亏本销售。“这是比亚迪的市场竞争手段，或会对当前的市场起到洗牌作用，进而进一步提升市场份额。”

2023年，比亚迪全年销量超302万辆，同比高增62%，增速远远领先行业平均水平。

从销量结构来看，2023年，海洋网和王朝网的累计销量接近290万辆，仍是比亚迪的主销车型。其中，王朝网年销量超149万辆，同比增长31.8%，明显低于比亚迪整体增速；海洋网年销量为138.29万辆，同比增长96.54%，二者增长并不均衡。海洋网增速是王朝网的3倍。

中邮证券等机构分析，2024年，比亚迪制定目标销量450万辆以上，预计同比增速在50％以上。比亚迪方面告诉湾财社记者，“内部并没有2024年的目标销量，均为外界猜测。”

不过，比亚迪想要在今年超越2023年302万辆的销量，就离不开海洋和王朝两大走量系列的持续发力。

上海证券分析，荣耀版改款车型发布后，前往经销商门店现场看车的客户人数，显著超过往常春节长假后的淡季常态，经销商普遍看好未来几个月的业绩。此外，随新一轮价格战的掀起，也对车企的成本控制能力提出更高要求。

国投证券表示，比亚迪已经在10万-20万价格带做到了市占率第一，品牌势能和渠道优势明显。近期，公司多款荣耀版车型上市，做到了真正意义的”电比油低”，有望进一步颠覆传统燃油车的市场。叠加秦L、海豹06、元UP等即将上市的全新车型，预计公司的销量基盘有望再上台阶。

采写：南都湾财社 记者 邱墨山